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前
面
新中国成立70年，是建筑业推陈出新、转型升级的70年，是建筑产业职工队伍发展壮大、绽放风采的70年，是一代代改革先锋、劳动模范、建筑工匠、农民工楷模坚守信念、引领作为的70年......如今，新时代的建筑人接过了前辈的旗帜，初心不改、使命不怠，继续谱写着新中国建筑史上的动人华章！今天，我们走进大国工匠李建华。
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李建华，硕士学位，正高级工程师和一级建造师，现任集团工程总承包部副总经理、大兴国际机场建设副总指挥兼主航站楼工程项目经理。参与首都机场T2、T3航站楼，京东方8.5代线、也门机场二期、英特宜家购物中心、北京大兴国际机场等多个大型工程。荣获全国建筑企业优秀项目经理、中国建筑业项目管理模范人物、中国时代杰出经理人、创建鲁班奖工程先进个人、北京市优秀项目经理、首都劳动奖章等称号。
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新国门的"中国速度"与"中国品质"
北京大兴国际机场是被习近平总书记定位为“国家发展新动力源”的国家重点工程，拥有世界单体最大、全球首座高铁地下穿行、双层出发双层到达的航站楼。先后迎接了习近平总书记、韩正副总理等国家领导亲临指导，获得习近平总书记两次称赞施工现场管理“井井有条”的高度评价。主航站楼工程被中央电视台《新闻联播》评：“北京新机场主航站楼建设者为解决工程技术领域的世界性难题提供了‘中国方案’”。
李建华先后担任两个标段项目经理，其中二标段航站楼（核心区）工程是新机场工程中体量最大、技术含量最高、施工组织最难的标段。带领项目团队攻坚克难，积极运用创新的管理手段和技术手段，统筹协调安全、质量、环保、进度、成本等各个方面，着力把工程打造成具备国际标准、世界先进水平的样板。
科技引领，智慧建造，
攻克世界级建设难题
在这座综合设施全球罕见的超级工程中，李建华坚持技术引领，创新建立一整套行业领先的超大型工程管理模式。
面对超大平面混凝土结构施工水平运输难题，李建华创新在航站楼南北设置了米长的两座钢栈桥作为水平运输通道，自主研发无线遥控大吨位运输车，有效解决了超大平面结构施工材料运输难题，提高工效3～４倍。
面对地下高铁穿行带来的震动难题，李建华使用国内先进隔震技术，安装套隔震支座有效降低震动影响，隔震层规模创世界之最。
同时，大力探索和发展新技术、新应用、新设备。建立了BIM工作室，以BIM技术全过程引领工程施工，引进了数控自动化钢筋加工机械、焊接机器人，卫星定位的RTK、放样机器人、三维扫描仪等设备，开发了项目协同办公OA系统、工程资料管理PKPM系统、BIM5D管理系统、塔吊监控及防触碰系统、可视化安防监控系统、劳务实名制一卡通系统，基于
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