签证及其他旅行证件
我在苏丹首都喀土穆拿到了也门签证，用5天时间横切过埃塞俄比亚北部，来到吉布提。作为前法国殖民地，吉布提战略地位显要，扼守连接红海和印度洋的亚丁湾最窄处。我在那儿每天去港口询问船讯，希望搭上一艘开往也门的货船，如果能借此机会横渡传奇的亚丁湾，那真是太酷了。港口的哥们很热情，每次都笑容满面地迎出来告诉我：“别着急，明天就走，Insha’Allah（看安拉的意愿）。”当时，我对这句在阿拉伯世界使用频率极高的短语不甚了解，以至连续9天得到同样的回答时，才发现自己还是“toosimple”了。好在有法国朋友Jenny的指点，我迅速购买了也门航空的机票，直奔也门首都萨那而去。
事实上，在也门旅行确实不易，按也门官方规定，旅行者如经陆路离开首都萨那，须持有旅游警察开具的旅行许可。根据游客向警察提供的行程单，旅行许可上会列出允许去的城市，许可有时效性，申请时可以跟警察多说几天，以便更从容地安排时间。截至去年11月，萨那往北的萨达地区和也门东部的哈德拉毛省均禁止旅行。旅行许可最好复印多份，供通过检查哨时使用。
交通指南
进出也门
飞机
也门航空算是进出也门的“廉航”，从目前能拿到也门签证的苏丹喀土穆和埃塞俄比亚亚的斯亚贝巴、吉布提均有直航，其中吉布提到萨那班次少，喀土穆和亚的斯亚贝巴班次较多，单程票价在美金左右。
水路
搭船横渡亚丁湾是旅游者的终极梦想之一，鉴于目前无客运线路运营，希望尝试者只能去港口找货轮。
邻国主要港口：PortSudan（苏丹）、Djibouti（吉布提）、Berbera（索马里兰）
也门主要港口：Aden、AlMukalla、Mocha
陆路
鉴于目前也门北部和东部禁止旅行的情况，陆路穿越几乎不可能。
国内交通
个人认为最重要的交通工具是合乘出租车（SharedTaxi）和小巴，人满就走，随时上下，运用这两种交通工具，几乎可以到达全国任何（允许去的）地方。
合乘出租车的两种主力车型：老掉牙的标致和新一些的丰田皮卡。标致除司机外，一辆车会塞进8个人，比较挤；皮卡坐货厢的价格约是前排座位的一半。
全国主要城市有舒适大巴连接，缺点是班次较少。
去往索科特拉岛目前只有飞机通航，执飞萨那到索科特拉岛的航空公司有两家：YemeniaAirways和FelixAirways，Yemenia略便宜一点点，而我乘的FelixAirways往返票价美金，经停Mukalla，且只收现金，不能用信用卡。
消费
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