坚船利炮的代表——衣阿华级战列舰（本文由桌面战争兵棋原创撰写，图片来源于网络。“桌面战争兵棋”专注于军事领域的耕耘，坚持原创，坚守初心。欢迎您的指点。头条圈子名：桌面战争兵棋交流圈，每日以图说军事历史。）提到海军战舰，我们很容易可以想到的一个词是坚船利炮，这个词用来形容稍早时期的军舰是非常恰当的，比如20世纪初的无畏舰，以及其继任者战列舰。无畏舰和战列舰都装备有大口径的主炮，并且有厚实的装甲，为的就是能够在海上对轰中生存下来并摧毁对方。但是在二战过后，战列舰却逐步走向了没落，除了少数几个国家拥有航空母舰之外，各国海军的主力都开始向导弹驱逐舰、护卫舰转变。我国海军D型驱逐舰而导弹驱护舰的主要武器从舰炮变成了导弹，同时也没有了战列舰那样数百毫米厚的装甲，似乎对于现代战舰来说，坚船利炮的形容就变得不再贴切了。据网传的数据，我国D型驱逐舰的主要舰体装甲厚度仅为30毫米，比1元人民币的直径没厚上多少。就从这个厚度上来看，岂不是堂堂驱逐舰的防护能力还不如陆军的装甲车？这个数据是否准确暂且不论，但是从近年来各国军舰发生的事故中我们可以看出一些端倪。与菲律宾货轮相撞的“菲兹杰拉德”号驱逐舰，可以看到右舷损毁严重年，美国“菲兹杰拉德”号导弹驱逐舰在日本西南面海域与菲律宾一艘货轮相撞，事故造成“菲兹杰拉德”号右面舰体严重损毁，并且造成7名水兵死亡，舰长重伤，反观货轮则并无大碍。年，挪威海军的“英斯塔”号护卫舰与一艘马耳他籍油轮相撞，事故造成“英斯塔”号护卫舰侧舷被撕开一个大口子，以至于进水难以控制，最终该舰只能抢滩搁浅，几乎与沉没无异。如果说这两次事故中，货轮以及油轮都占有体量优势，那么我们再看一起驱逐舰被攻击的例子。“英斯塔”号与马耳他油轮相撞后被撕开一条大口子年，美军“科尔”号驱逐舰正在也门亚丁湾港口补充燃料时，遭遇一艘装满炸药的橡皮小艇的自杀式袭击，这次袭击直接在“科尔”号左舷炸开了一个直径约10米的大洞，并造成17名美军人员死亡，39人受伤，美军只能租用“蓝色马林鱼”号半潜船将“科尔”号运回国修复。虽然说满满一艘橡皮艇的炸药威力肯定不小，但造成了如此惨重的损失依然让美军颜面尽失，毕竟阿利·伯克级驱护舰是美国海军的中坚力量，大名鼎鼎的宙斯盾驱逐舰，居然被恐怖组织摆了一道，确实是有些窝囊。试想若是将上文中提到的受损驱护舰换为一艘侧舷装甲厚达毫米的衣阿华级战列舰，想必事故的结果肯定是另一番景象，所以也难怪会说现代的驱护舰是“皮薄馅大”了。“英斯塔”号护卫舰被撞后无法阻止进水，被迫抢滩搁浅，几乎沉没那么为什么现代的驱护舰装甲如此“脆弱”呢？是舍不得花钱，还是造不出来吗？显然不是这些原因，现在的驱护舰动辄上亿美金，肯定是不会买不起那么一些装甲钢的。而造成现在驱护舰装甲比较薄弱的原因主要有二，第一是作战环境的改变导致的。现代战舰的主要武器已经从舰炮转变为导弹，相比于舰炮，导弹无论在射程还是威力上都有明显的优势，想要单纯地依靠装甲的被动防御来抵御导弹的攻击是几乎不可能的。参考反坦克导弹，单兵使用的“标枪”反坦克导弹的垂直破甲能力就可以达到毫米，更不要说反舰导弹了。所以现代战舰采取的都是主动防御策略，包括使用近防炮拦截反舰导弹、释放烟雾、铝箔干扰锁定等。年遇袭的“科尔”号驱逐舰，被炸出一个大洞，可以用旁边的人作参考第二是舰体设计的客观要求。现在的战舰同之前的战舰最大的区别就是信息化水平的提高，除了各种武器装备，雷达、通信以及数据处理系统都需要占据大量的舰上空间，而且战舰为了提高可靠性，并能够拥有一定的抗打击能力，还会设计有系统冗余度，所以现代战舰的舰上空间基本都是塞得满满的，空间可谓是寸土寸金。如果想要在此基础上再加上几百毫米厚的装甲，那无疑只能继续增加排水量，但增加排水量并不是那么简单的事情，可谓是牵一发动全身，要想又提高排水量又保持战舰的性能指标，基本上就可以宣告重新设计了，并且需要付出很大的代价，而实际上装甲的作用还有限，这样是得不偿失的。战列舰上厚重的装甲虽然现代战舰在装甲表现上显得“皮薄馅大”，但这并不等于说现代战舰不再重视防御，相反为了提高战舰的生存能力，各国都可以说是极尽所能。除了前文提到过的近防炮等主动防御手段，现代战舰多采用的隐身设计、提高电子战能力、强化消防损管设施等手段，都是为了能够让战舰能够在恶劣的战场上幸存。值得一提的是，虽说战舰的整体装甲不怎么地，但实际上在一些重要部位和舱室还是设计了必要的装甲，比如美国的阿利·伯克级驱逐舰就在战舰的重要部位安装了近吨的凯夫拉防弹装甲。
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