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年11月25日周六（农历十月初八）
今日头条
台媒称解放军军机绕台，飞行员喊话:我是中国空军
海外网报道，解放军空军继22日派出由战斗机、轰炸机、加油机等组成的混合阵容飞出巴士海峡进行远海长航训练后，23日更穿越宫古海峡与巴士海峡飞往西太平洋。其中一架运8电战机由巴士海峡飞出，宫古海峡返回，逆时针绕台一圈。
最近，解放军空军战机出第一岛链的频率明显高了，而这次战斗机、轰炸机群更是从关中（陕西）腹地某机场起飞，然后编队前出第一岛链，并飞越巴士海峡，然后到南海巡航，还有1架运-8电子侦察机随后朝台湾海峡飞去。所有的训练任务和战斗巡航，全部是当天完成返回。这种训练和战斗巡航说明什么呢？说明中国的长途奔袭战力已经成型。
根据台湾“中央社”网站23日援引日本媒体报道称，这5架解放军军机有4架是轰-6轰炸机，从东海飞往太平洋方向，随后掉头原路返回;另1架是运-8电子侦察机，从巴士海峡飞往琉球，穿过宫古海峡往台湾海峡方向飞去。日媒报道称，这是解放军军机11月以来第3次穿越宫古海峡。这样的训练和战斗巡航，既是中国亮肌肉，也是中国在进一步加强维护自身权益。这样的飞行，真的不是吓唬人，因为这是实实在在的战斗力。譬如，如果美日与中国爆发军事冲突，那么中国的部署可不仅仅在南海，战机完全可以从内陆起飞实事对第一岛链目标的打击。如此，对台湾来说，这只是解放军小露牛刀而已，可真不是吓唬谁，而是实实在在的能力。对解放军而言，只要一声令下，台湾恐怕一周都支撑不了。而这里解放军喊话“我是中国空军”，展现的是中国空军的自信。
未来，随着时间推移，中国战机出第一岛链、绕台飞行、南海巡航都将是常态，大家都要逐渐习惯，不要觉得大惊小怪。中国战机出第一岛链，每一次日本都要派飞机起飞应对，但事实上随着中国出海飞机机群规模越来越大、飞机越来越先进，日本总有一天会应付不过来。至于说台湾，根本不用应对了，因为解放军要是想收拾台湾分分钟的事他也挡不住，所以起飞其实是在浪费油。
当然，对台湾人来说，大陆军事装备围着台湾转有利于他们更加了解大陆的情况，他们心里也就更加知道未来该做什么选择。对我们来说，展示强硬、展示强大，对我们维持本地区和平与稳定意义重大。
所以，现在我们展示强硬和强大不是够了，而是依然不够。
在新战略防线上，美国以色列联合沙特将埃及拉入战局就可以对付什叶派进攻，在美国、沙特和以色列拟定的三步走战略中，拉拢埃及占领加沙地区驱逐哈马斯是第一步。美国在中东战略的失败逼迫原本处于二线的埃及顶上。
然而问题就出在了这里。埃及军方亲美亲以，但是埃及民间艾孜哈尔和包括整个伊斯兰世界在内对埃及军方的定位是叛徒。如果埃及军方进攻加沙地区哈马斯，就等于是在打击护卫耶路撒冷圣城的主力，叛徒行为暴露无遗，这将引发整个伊斯兰世界民意巨大反弹。这种压力不是埃及军方能够承受的。这个时候美国盯上苏丹就是在该地区制造混乱，利用苏丹是埃及的后腰的位置，联合沙特再配合利比亚地区的ISIS和代理人赛义夫共同从侧后方给埃及以支撑。
这种支撑同时还有挟持整个埃及的意思。如果埃及不就范，那么ISIS就会直接越境从西部攻击埃及，在东北部西奈半岛继续伏击埃及警察，昨天埃及西奈半岛北部地区一清真寺遭到袭击，目前ISIS已经认领此事件这都是美以赤裸裸的威胁埃及政府。美国在苏丹制造混乱以后，恐怖分子也会从南部地区给埃及制造麻烦。盯上苏丹还有另外一层意思，后面详述。
美国在中东地区失利以后开始调整战略布局，印太战略就是特朗普政府提出的应对。从亚太到印太美国跨出的步子越来越大，不知道美国是否担心步子太大会扯到蛋呢？印太战略将让美国战略布局越来越大，这背后是中国在全球的布局越来越大，美国为了全面封堵中国不得已做出战略调整，但我们说战略布局越大消耗的国力越大，单一国家是支撑不住的，所以美国印太战略拉上印度就顺理成章。
中国目前在非洲地区的布局是“口”字型，以非洲东部沿海的吉布提军港为点通过亚吉铁路向埃塞俄比亚深入，通过蒙内铁路进入肯尼亚蒙巴萨港，然后通过坦赞铁路进入非洲中部的赞比亚、津巴布韦，连接刚果以后进入大西洋岸的安哥拉，该国家是中国石油进口第三大国。下图是中国收购的非洲港口。
从地图上看，埃塞俄比亚正对的同一纬度的西部非洲国家是尼日利亚，该国同样是中国重要的石油进口国。通过港口分布我们可以看到，如果中国修建的铁路网从埃塞俄比亚穿越苏丹南部、乍得/中非就能够进入尼日利亚。通过尼日利亚和安哥拉港口就能够构建一个“口”字形的战略分布，如果把非洲比喻成一根骨头的话，中国正好将骨头的核心部分掏走，等于给非洲开膛破肚。打通非洲东西海岸就等于是沟通了印度洋和大西洋。从下图可以看出津巴布韦是口字型向南非地区延伸的中转，赞比亚和莫桑比克铁路在其境内汇集，是重要的战略枢纽。
从地图中看，津巴布韦正好位于横穿非洲大陆的中心位置，是中国这个口字形向南非地区延伸的突出部，也是该地区铁路网向南非地区延伸的重要枢纽。中国训练和全面武装津巴布韦军队，支持其军方主导的内部政治和解迎接副总统回国，就是要维护该地区稳定，保证中国战略向南延伸的安全。经津巴布韦向南部延伸以后就能够与南非境内完善的铁路网对接，然后向非洲东西海岸发展，未来就能够将南部非洲全部整合进来。
前面说到了苏丹，在这里说明下中国主导的“口”字形的战略分布，现在进入了关键期。当年中石油进入苏丹即将在全国铺设石油管道完成的时候，美国策动分裂苏丹，造成中国石油战略受挫。但是在南北苏丹分裂以后，目前中国已经重启南北苏丹的石油项目，随着亚吉铁路开通，苏丹石油出口有了新途径。一旦将苏丹整合进中国非洲战略，那么这个“口”字形的上部就要合龙，构成围棋的“棋眼”。
美国在这个当口宣布将苏丹纳入支恐国家名单，明显就是要在该地区制造混乱阻挡合龙。最近乍得官方公然驳斥美国有关“中国政府贿赂乍得总统“的谣言，说明美国干预的目标除了苏丹还包括口字形上部的乍得、中非等国家；11月15日，华盛顿邮报报道在从利比亚追击ISIS进入尼日尔、马里的时候4名美军士兵遇袭身亡；结合中国维和军人在马里遇袭身亡、ISIS分支博科圣地老巢就在尼日利亚等一系列事件，可以看出美国是要破中国在该地区的“棋眼”。马里和尼日尔能够钳制中国在西非最大产油国尼日利亚。如果干扰成功，该地区陷入混乱中国在该地区整合就将受到巨大干扰，而且制裁还能干扰中国公司在苏丹的油气开采。
欧洲虽然经略非洲数百年，但受制于南部非洲恶劣的自然环境，欧美对该地区的开发望而却步，是中国基建人拼着性命在非洲南部进行建设，著名的坦赞铁路就是用中国人鲜血铺就，改革开放40年来中国在南部非洲的基建投资越来越多，硬是从蛮荒荆棘中踩出一条战略突围路。中国人的拼搏带来了丰硕成果，麦肯锡咨询公司数据，过去十年中非贸易每年增长20%。
反观欧洲，因为他们在非洲传统势力范围内基建同样不给力，最终只能求助于中国。中国搞好基建以后，欧洲比如德国的工业技术才能够进入非洲，最终促成了中欧在非洲的联手。中国维和部队与法国军队共同维护马里地区安定，就是这种合作的一个方面。战略上，中欧深化与非洲合作，反过来就能强化中欧在中东问题上挤压美国战略。金融上，未来中国要实现去美元化战略，最重要的就是争夺大宗定价权，非洲是大宗产品仓库，经略非洲能够为中国货币战争突围提供路径。
欧洲和中国在非洲深度合作是美国将苏丹纳入支恐国家另外一个原因。欧洲在非洲势力范围主要在北部和西部沿海地区。借助制裁苏丹，美国只要能够在苏丹-乍得-中非切开一条线，利用基地组织恐怖分子在这里制造一个混乱地带。那么就能够从地理上阻断中欧合作，防止非洲被中欧瓜分。
中国经略非洲在这里密集布局，但是非洲距离中国遥远，如何将非洲与中国连接起来呢？这里就涉及到了吉布提、也门、瓜达尔港和马尔代夫/塞舌尔。中国在非洲地区的战略布局最终是要通过吉布提、蒙巴萨港向中国境内连接的，首先要解决吉布提港口的安全问题，而中国在吉布提建立海军基地的时间也很巧妙。年3月26号沙特领导的联军攻击也门胡塞武装，5月12号中国与吉布提商讨建立海军基地。也门胡塞武装是伊朗支持的什叶派武装，由他们占领也门就能够从陆地为中国吉布提海军基地提供陆地掩护（这是中国和伊朗战略配合的一部分）。
加上中国在亚丁湾地区的海军护航，就能够保证吉布提的安全。同时中国在瓜达尔港和马尔代夫、斯里兰卡建立港口，与吉布提一起构成一个三角区域。下图中GWADAR就是瓜达尔港，中国预计在该地区投资亿美元。
目前中国控制南海以后，再通过洞郎对峙已经完成对包括中南半岛和东南亚地区的合围，人民币已经攻破美元结算在当地最后一个堡垒—菲律宾。中国在经济安全上全面拿下东南亚已经指日可待。美国在亚太地区战略破产，不得已才推出了印太战略。
我们在欧洲德国上画一个点，在南海画一个点，在非洲口字形战略中心画一个点，三个点连接起来正好构成一个三角形，就像是一个翅膀。通过这个翅膀中国能够将欧洲、东南亚、非洲南部紧密联系起来，深化整合。
在这个翅膀中，正好将印度圈了进来，就像苏丹和利比亚架空埃及一样，印度的东西两翼完全被中国的三角布局架空，就差在印度下面放把火了，印度东南西北四个方向扩张都被限制，这也是美国拉拢印度的天然借口。以印度深入印度洋的地缘位置，能够轻松的从四个方向干预中国布局。但中国决不能将印度定义为敌人，中国的战略着眼于整合整个欧亚大陆，也包括印度，中印在很多方面都战略互补。
其次，再广大的战略网都需要军事力量来保卫，吉布提港口扩建以后能够容纳名军事人员生活，人正好是三艘航母舰员标配，这样能够在未来始终保持一艘航母在该地区部署存在。同时中国潜艇以及核潜艇部队未来驻扎瓜达尔和吉布提也将成为现实，这些布防只是为了维护整个战略网的安全。中国海军目前正在下饺子一样下水大型军舰，这些都是为将来的整体战略布局服务。
在吉布提-瓜达尔-马尔代夫/斯里兰卡三角布局外还有一个布局：马尔代夫/斯里兰卡的港口与缅甸东部地区的皎漂港、马来西亚的皇京港/巴生港，又构成第二个三角区域，这个区域能够保证从非洲和中东的资源直接从皎漂港或泛亚铁路东南亚段登岸进入云南地区。
前面说过中国未来整合欧洲、非洲、东南亚构筑的第一个翅膀，主要位于东半球。下面来说下整合东南亚、澳洲、南美洲地区的第二个翅膀。目前中国已经在尼加拉瓜投资修建尼加拉瓜大运河，年，7月份xijinping访问南美的时候，中国表示将和秘鲁、巴西一起开展修建横跨南美洲大陆、连接大西洋和太平洋的两洋铁路合作。这条“两洋铁路”是从巴西东海岸到秘鲁西海岸，长约5,公里。一旦建成，将是拉美历史上第一条横穿南美大陆的铁路线，成为拉美互联互通网络的主干。目前中国已经成为拉美第一投资大国，未来中国还将向拉美地区投资亿美元。目前中国对阿根廷、秘鲁、巴西的战略抄底正全面加速。特别是巴西，在特梅内尔上台以后私有化全面扩大，中国未来抄底巴西战略部门将越来越多，包括港口、银行、铁路等部门。
未来，中国通过联结西半球和东半球的战略布局构成中华崛起的战略双翼。在这个布局中，是以东半球布局一带一路为主，以西半球布局为辅。西半球是美国传统势力范围，必然阻挠中国布局。中国只有在东半球取得战略突破才有可能在西半球大幅推进。
整体战略布局中，中国巧妙破解了美国的战略围堵，美国堵住一个点中国就从另外一个点打开口子。而且中国是多点布局，齐头并进，在破解马六甲困局中最为典型。中国通过与泰国政府谈高铁，与马来西亚建设皇京港、巴生港，同时建设瓜达尔港和皎漂港。四个点齐头并进，构成一个“棋眼”。以皇京港/巴生港压迫新加坡和泰国政府立场，以皎漂港和瓜达尔港建设压泰国和马来西亚政府立场，让泰国、马来西亚、缅甸形成三角制约，防止其中一方利用马六甲困局抬高对华要价，而且任何一方包括美国都不可能将这个棋眼的四个角全部封死。美国要想封死所有路径就损害了该地区所有国家航运利益，站在了这些国家对立面也站在了自己利益的对立面。
在整个战略中，中俄战略协作极其重要，他是承载这个战略双翼的躯干。中俄战略协作以后，俄罗斯才可以没有后顾之忧的在乌克兰和叙利亚突进，中国也可以无后顾之忧的向西向南突进。同时俄罗斯与中国正在筹建北冰洋丝绸之路，计划开通北极航道打破西方海权封锁。从这个意义上讲，中俄联盟对中国全球战略至关重要。中国主导该战略，到时候闪一闪翅全球都将刮起巨大风暴。本篇文章限于篇幅只写了地理布局，没写支撑地理布局的模式，在后面的文章里血饮详细叙述。
▲摩托化机动至吉布提盖伊德国家靶场。
当地时间11月23日，
我驻吉布提保障基地
组织官兵赴吉布提盖伊德国家靶场
组织火炮实弹射击训练，
检验装备各项战术性能，
提高应对突发情况的能力。
当地时间上午8时30分（北京时间中午13时30分），随着两发信号弹升空，火炮射击训练正式开始。
▲轮式装甲突击车实射穿甲弹。
荒漠深处，炮声轰轰。只见数辆轮式突击车和步战车一字排开，随着指挥员一声令下，数十发炮弹精准命中靶标。停止间射击完成后，各型战车又轮番展开运动中射击训练。此外，参训官兵还与战车一起开展协同作战演练，穿插运用自动步枪、班用轻机枪、狙击步枪、车载高射机枪和并列机枪位对目标实施打击。
▲实射烟幕弹。
此次训练按照“全系统运用、全要素融合”的要求进行，参训官兵克服天气炎热、风沙大、紫外线强等恶劣环境，围绕着射击课目、射击流程、通信设备操作使用等内容，组织了全流程实兵实弹演练。
▲铁甲列阵。
该基地司令员梁阳告诉笔者，这次组织多口径火炮协同实弹射击训练，是基地学习贯彻党的十九大精神和习主席重要指示精神的一次实际行动，重在检验部队前期“教学法集训月”的成果。通过此次训练，强化了人装结合与当地气候环境的适应性，检验了装备的性能和官兵的实战能力，提升了维护地区和平与稳定的能力和信心。
▲步战车协同训练。
整体看，中国构建的崛起双翼正好将世界四大洋、主要大陆全部纳入。汉唐时期中国同时打通海陆两条丝绸之路，将当时世界主要文明区域和经济体全面整合，创造了中国文明的两个巅峰，今天中国正在全球布局，未来中国也必然会将全球经济整合为一体，再次登顶巅峰。
公元前2世纪张骞通西域到安史之乱（年-年）这是中国腾飞的一千年，从朱温灭唐（年）到年的鸦片战争，中国逐步没落开始闭关锁国，鸦片战争后，经过年革命先烈的浴血奋战中国再次站在第二次全面崛起的一千年的开端，年-年正好是走下坡路的1年。从年开始中华民族将迎来又一个1年，这是一条盛世崛起之路。我们站在中华复兴全面拉开的大幕之前，中国冉冉升起，必将成为世界第一强国重返华夏盛世。这就是中国人目前所处的历史阶段。雄安模式就是为中国未来一千年设计的经济规划，和一带一路一样都是千年大计。货币战争看不见硝烟弥漫，俯视之下却是血流成河。胜利者权杖上的红宝石摇曳着嗜血的光芒，却不见王座之下尸骨累累。
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