为了回应也门胡塞组织频频袭击“以色列相关”船舶，美国宣称将牵头组建一个多国联合船队，保护红海海域的安全。然而，这一方案才刚刚出台数日，便有消息称，联盟内部出现了分裂，引起了许多人的怀疑。由于红海地区形势继续紧张，该联合舰队正面对更多的挑战与困难。
可用资源比预计的要少得多
据卡塔尔半岛新闻网报道，美国日前宣布，将以“繁荣卫士”为基础，组成一支由多国组成的多国联合舰队，以保护穿越红海的商业船只，但在此之前，该舰队“已遭到重创”。报告说，曼德海峡是也门的主要航道，它最狭窄的地方仅29公里，被战舰包围着。“从红海以外的至少12个国家，35艘战舰，24小时之内就能到达。”据公布的报告显示，目前英国的“钻石”号导弹驱逐舰、法国的“朗格多克”号护卫舰都曾在红海地区击落“从也门来的一架无人侦察机”，而印度方面则特别派遣了“科钦”、“加尔各答”两艘驱逐舰，向红海进发。但其中，只有极少数人，是心甘情愿服从美国的命令。
美国的“动力”说，虽然五角大楼声称已经有超过20个国家参加了红海护航同盟，但是只有很少的一部分能够提供护航船只或者其它重要的军事力量，而且很多国家都只是象征性的派出了少量的人员。路透社说，法国有人的部队驻扎在吉布提，并且“朗格多克”号已经开始为穿越红海的法国舰船保驾护航，法国人清楚地表明，他们“不会听从美国的命令”。意大利也有同样的打算，它打算在红海海域部署维尔吉尼奥·法桑，但是意大利说，按照这个国家最初的计划，它不会成为“繁荣卫士”同盟的一个组成部分。西班牙早前就已经表明，它将仅参与由北约主导的军事行动，或者是由欧盟进行协调的军事行动，并且“我们不会在红海地区进行单边行动。”
据美国《海军研究》网站报道，目前，美国海军已经将艾森豪威尔号航空母舰编队部署到亚丁湾，3至4艘美国导弹驱逐舰正在红海进行护航。美国驱逐舰还打掉了几十个从也门飞过来的无人驾驶飞机，据美国中心指挥部公布的声明。
美国海军已经在这一区域部署了许多船只，为什么还要请求其它国家的帮助？除了“不让自己显得太偏向以色列”这样的政治理由之外，美国的海军本身并没有想象中的那么强大。据美国CNN报道，以前索马里的护航行动都是针对那些仅持有轻型武器的海盗，而各国战舰则多以恫吓行动为主；与此形成鲜明对比的是，目前的红海护航船队需要经常对胡塞战机进行拦截，因为“密集阵”近程防御体系的限制，它的攻击范围很小，仅能提供最基础的防御，而不能保护其它商船免受攻击，所以需要花费数百万美金的防空导弹来拦截这种造价数千美元的自杀式无人机。一位美国国防部前任官员说：“不久我们将面对这样一个问题：即便我们把胡塞武装的无人机和导弹打下来，他们也将从中获益，因为我们没有任何成本上的优势。”
“动力”分析说，美国海军拥有足够多的导弹驱逐舰和巡洋舰来对付胡塞组织的自杀式攻击和导弹攻击，但是，在红海部署大规模的大型舰船将会对美国海军在世界范围内的部署产生巨大的冲击。此外，美国海军还在这一区域部署了数艘“旋风”级护卫舰以及小型巡逻船，但是由于其对空防御能力不足，仅能用于驱赶海盗和小型船只，很难抵御来自空中的攻击，所以美国迫切希望盟国能够为其提供一些对空作战的船只。但是，目前只有英国与希腊两个国家，公开提出要派遣一艘驱逐舰和一艘护卫舰加入红海。
另外，美媒体指出，相对于易于拦截的无人驾驶飞机，胡塞组织也曾公开展出可被用来封锁曼德海峡的水雷，携带炸药的远程自杀式无人潜艇，还有各式各样的反舰巡航导弹与反舰弹道导弹。为了应对这种来自海洋的各种威胁，由美国领导的多国联合舰队也必须为通过的船舶提供更多的保障。
尚未确定的护航模式
“动力”也注意到，目前国防部并未披露特定的护航模式，这也增加了船运行业的担忧。特别是，在海上航行的商船体积庞大，行动缓慢，而且很容易被发现，因此很容易被胡塞武装袭击。过去的实践表明，用较少的舰船为大舰队护航穿越危险水域是一种行之有效的方法。比如第一次世界大战时，英美舰队就是用这样的护航方式穿越大西洋，被德国潜水艇击沉的商船还不到百分之一；德国在第二次世界大战期间拥有更强大的海上攻击舰与潜艇，但是同盟国的船队仍然确保了数以百万吨的物资经由海路运往英国与苏联。
报告指出，第二次世界大战以来最大的一次护航任务是在附近水域进行的：年代，在两伊战争中，伊朗和伊拉克发动了“袭船战”，大量的外籍船舶被袭击，造成了巨大的损失。年，美国海军在霍尔木兹海峡进行了一次护航，当时科威特、沙特等国家的油轮在霍尔木兹海峡集结成一支庞大的舰队，然后在美国军舰的护送下，驶向“安全海域”。美国海军自一九八七年七月至一九八八年九月进行护送，成功地制止了伊朗对霍尔木兹海峡外的油船的袭击。
美媒体说，虽然从技术上讲，护航舰队是目前红海护航的“现成方案”，也可以立刻执行。但事实上，美国海军和航运业并不想接受这样的设计。现代航运业的竞争日趋激烈，为了更快地完成进港、卸、装、再开的全流程，为了更好地提高生产效率和节约成本，许多商船都采取了快周转的方式。然而，若要组建一支类似两伊战争时期的护航舰队，则需花费较长的时间才能完成集结，“这一延迟将使船东承担巨额的经营费用”，且存在诸多不确定性，其实际成效与好望角无异。
现在的美国海军，比起冷战时代，已经缩小了不少，大部分的护卫都是由提康德罗加级巡洋舰、阿利·伯克级护卫舰来担任。“如果让这些性能强大但成本高昂的军舰在漫长的护航过程中扮演着护航的角色，那么他们就不可能承担起保护航空母舰或者中东导弹防御的任务了。”
以后的威胁会更大？
更令人担忧的是，一艘"以色列相关"的商业船只于十二月二十三日在印度西部沿海遭到攻击，这是巴以本轮冲突以来红海第一次发生此类攻击。随后，美国国防部指责伊朗“来自伊朗的无人驾驶飞机”，并称这是伊朗自年来第7起针对商业船只的攻击。英国《金融时报》表示，此次事件是美国第一次对伊朗发动攻击，这是巴以冲突以来的第一个直接指控。然而，伊朗外交部长阿卜杜拉希扬23日晚间在德黑兰召开巴勒斯坦问题国际大会时否认了美国方面的指责。
“动力”说，伊朗不仅有更多、更先进的无人驾驶飞机和导弹，还改造了几个“无人驾驶航空母舰”，这些“无人驾驶航空母舰”可以携带大批“自杀性”无人驾驶飞机到遥远的海域进行袭击。报告警告说，伊朗直接介入这类攻击，并且使用了专门用于这一目标的“无人驾驶航空母舰”，这预示着这一区域的形势将会发生显著的升级。但也有分析人士指出，以伊朗在海湾地区的军事实力，在涉及到民用船舶的情况下，是不会轻易插手的。
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